Hivi majuzi, ongezeko la bei lilianza katikati ya mwishoni mwa Novemba, na kampuni nyingi za usafirishaji zilitangaza duru mpya ya mipango ya kurekebisha viwango vya usafirishaji. Kampuni za usafirishaji kama vile MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, n.k. zinaendelea kurekebisha viwango vya njia kama vileUlaya, Mediterania,Afrika, AustralianaNew Zealand.
MSC hurekebisha viwango kutoka Mashariki ya Mbali hadi Ulaya, Mediterania, Afrika Kaskazini, n.k.
Hivi majuzi, Kampuni ya Usafirishaji wa Meli ya Mediterania (MSC) ilitoa tangazo la hivi punde kuhusu kurekebisha viwango vya mizigo kwa njia kutoka Mashariki ya Mbali hadi Ulaya, Mediterania na Afrika Kaskazini. Kulingana na tangazo hilo, MSC itatekeleza viwango vipya vya uchukuzi kutokaNovemba 15, 2024, na marekebisho haya yatatumika kwa bidhaa zinazoondoka kutoka bandari zote za Asia (zinazojumuisha Japan, Korea Kusini na Kusini-mashariki mwa Asia).
Hasa, kwa bidhaa zinazosafirishwa kwenda Uropa, MSC imeanzisha kiwango kipya cha usafirishaji cha Almasi (DT).Kuanzia Novemba 15, 2024 lakini isiyozidi Novemba 30, 2024(isipokuwa imeelezwa vinginevyo), kiwango cha mizigo kwa kontena la kawaida la futi 20 kutoka bandari za Asia hadi Ulaya Kaskazini kitarekebishwa hadi dola za Marekani 3,350, huku kiwango cha mizigo kwa makontena ya futi 40 na mchemraba wa juu kitarekebishwa hadi dola za Marekani 5,500.
Wakati huo huo, MSC pia ilitangaza viwango vipya vya mizigo (viwango vya FAK) kwa bidhaa za nje kutoka Asia hadi Mediterania. Piakuanzia Novemba 15, 2024 lakini isiyozidi Novemba 30, 2024(isipokuwa imeelezwa vinginevyo), kiwango cha juu cha upakiaji kwa kontena la kawaida la futi 20 kutoka bandari za Asia hadi Mediterania kitawekwa kuwa dola za Kimarekani 5,000, huku kiwango cha juu cha mizigo kwa makontena ya futi 40 na mchemraba wa juu kitawekwa kuwa Dola za Kimarekani 7,500. .
CMA hurekebisha viwango vya FAK kutoka Asia hadi Mediterania na Afrika Kaskazini
Mnamo Oktoba 31, CMA (CMA CGM) ilitoa tangazo rasmi kutangaza kwamba itarekebisha FAK (bila kujali kiwango cha mizigo) kwa njia kutoka Asia hadi Mediterania na Afrika Kaskazini. Marekebisho yataanza kutumikakuanzia Novemba 15, 2024(tarehe ya kupakia) na itadumu hadi ilani nyingine.
Kulingana na tangazo hilo, viwango vipya vya FAK vitatumika kwa mizigo inayotoka Asia kwenda Mediterania na Afrika Kaskazini. Hasa, kiwango cha juu cha kubeba mizigo kwa kontena la kawaida la futi 20 kitawekwa kuwa Dola za Marekani 5,100, huku kiwango cha juu cha kubeba mizigo kwa kontena la futi 40 na mchemraba wa juu kitawekwa kuwa Dola za Marekani 7,900. Marekebisho haya yanalenga kukabiliana vyema na mabadiliko ya soko na kuhakikisha uthabiti na ushindani wa huduma za usafiri.
Hapag-Lloyd huongeza viwango vya FAK kutoka Mashariki ya Mbali hadi Ulaya
Mnamo Oktoba 30, Hapag-Lloyd alitoa tangazo na kutangaza kwamba itaongeza viwango vya FAK kwenye njia ya Mashariki ya Mbali hadi Ulaya. Marekebisho ya bei yanatumika kwa usafirishaji wa mizigo katika makontena kavu ya futi 20 na futi 40 na kontena zilizohifadhiwa kwenye jokofu, ikijumuisha aina za mchemraba wa juu. Tangazo hilo lilisema wazi kuwa viwango vipya vitaanza kutumika rasmikuanzia Novemba 15, 2024.
Maersk inatoza malipo ya msimu wa kilele wa PSS kwa Australia, Papua New Guinea na Visiwa vya Solomon
Wigo: Uchina, Hong Kong, Japan, Korea Kusini, Mongolia, Brunei, Indonesia, Malaysia, Ufilipino, Singapore, Timor ya Mashariki, Kambodia, Laos, Myanmar, Thailand, Vietnam hadi Australia,Papua New Guinea na Visiwa vya Solomon, yenye ufanisiNovemba 15, 2024.
Upeo: Taiwan, China hadi Australia, Papua New Guinea na Visiwa vya Solomon, ufanisiNovemba 30, 2024.
Maersk inatoza malipo ya ziada ya msimu wa kilele wa PSS kwa Afrika
Ili kuendelea kutoa huduma za kimataifa kwa wateja, Maersk itaongeza tozo ya ziada ya msimu wa kilele (PSS) kwa makontena yote 20', 40' na 45' kavu ya juu kutoka China na Hong Kong, China hadi Nigeria, Burkina Faso, Benin,Ghana, Cote d'Ivoire, Niger, Togo, Angola, Cameroon, Kongo, Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo, Equatorial Guinea, Gabon, Namibia, Jamhuri ya Afrika ya Kati, Chad, Guinea, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leone, Cape Verde Island, Mali .
Wakati Senghor Logistics inaponukuu kwa wateja, hasa bei za mizigo kutoka China hadi Australia, zimekuwa zikipanda, na kusababisha baadhi ya wateja kusitasita na kushindwa kusafirisha bidhaa huku kukiwa na viwango vya juu vya mizigo. Sio tu viwango vya usafirishaji, lakini pia kwa sababu ya msimu wa kilele, meli zingine zitasalia katika bandari za usafirishaji (kama vile Singapore, Busan, n.k.) kwa muda mrefu ikiwa zina usafirishaji, na hivyo kusababisha kuongezwa kwa muda wa mwisho wa uwasilishaji. .
Kuna hali tofauti kila wakati katika msimu wa kilele, na ongezeko la bei linaweza kuwa moja tu yao. Tafadhali zingatia zaidi unapouliza kuhusu usafirishaji.Senghor Logisticsitapata suluhu bora zaidi kulingana na mahitaji ya wateja, kuratibu na wahusika wote kuhusiana na uagizaji na usafirishaji, na kuendelea na hali ya bidhaa katika mchakato mzima. Katika hali ya dharura, itatatuliwa katika muda mfupi zaidi ili kuwasaidia wateja kupokea bidhaa vizuri wakati wa msimu wa kilele wa usafirishaji wa shehena.
Muda wa kutuma: Nov-05-2024
