Kulingana na Kielezo cha hivi punde cha Baltic Exchange Air Freight Index (BAI) kulingana na data ya TAC, wastani wa kiwango cha mizigo (mahali na kandarasi) kutokaHong Kong, Uchina hadi Amerika Kaskazini mnamo Oktoba ziliongezeka kwa 18.4% kutoka Septemba hadi US $ 5.80 kwa kilo. KutokaHong Kong hadi Ulaya, bei mwezi Oktoba iliongezeka kwa 14.5% kutoka Septemba hadi $4.26 kwa kilo.
Ikiunganishwa na ushawishi wa kughairiwa kwa safari za ndege, kupungua kwa uwezo wa usafiri, na kuongezeka kwa kiasi cha mizigo, bei ya mizigo ya ndege huko Uropa, Amerika,Asia ya Kusini-masharikina nchi zingine pia zimeonyesha mwelekeo wa kuruka angani. Wataalamu wa masuala ya sekta walikumbusha kuwa njia za usafirishaji wa mizigo kwa njia ya anga zimeona ongezeko la bei hivi karibuni, na bei ya mizigo ya anga nchini Marekani imeongezeka hadi kiambishi awali cha 5. Inashauriwa kuthibitisha bei ya usafirishaji wa mizigo kabla ya kusafirishwa.
Inaeleweka kuwa pamoja na kuongezeka kwabiashara ya mtandaonibidhaa zinazosababishwa naIjumaa Nyeusi na matukio ya Double 11, kuna sababu nyingi za ongezeko hili la bei:
1. Athari za mlipuko wa volkeno ya Urusi
Mlipuko wa volkeno nchini Urusi umesababisha ucheleweshaji mkubwa, uepushaji na kuahirishwa kwa baadhi ya safari za ndege zinazovuka Pasifiki kwenda na kutoka Marekani.
Hivi sasa, shehena ya pili inayosafirishwa kwa meli kutoka China hadi Ulaya na Marekani inavutwa na kuwekwa chini. Inaeleweka kuwa safari za ndege za NY na 5Y huko Qingdao zimeghairiwa na kupunguzwa kwa mizigo, na kiasi kikubwa cha mizigo kimekusanyika.
Mbali na hilo, kuna dalili za kutuliza ardhi huko Shenyang, Qingdao, Harbin na maeneo mengine, na kusababisha uhaba wa mizigo.
2. Ushawishi wa kijeshi
Kutokana na ushawishi wa wanajeshi wa Marekani, K4/KD zote zimeombwa na jeshi na zitasimamishwa kazi mwezi ujao.
3. Kughairi ndege
Safari kadhaa za ndege za Ulaya pia zitaghairiwa, na baadhi ya safari za ndege za Hong Kong CX/KL/SQ zimeghairiwa.
Kwa ujumla, uwezo umepunguzwa, kiasi kimeongezeka na bei ya mizigo ya anga inaweza kuendelea kupanda, lakinihutegemea nguvu ya mahitaji na idadi ya kughairiwa kwa ndege.
Lakini wakala wa kuripoti bei TAC Index ilisema katika muhtasari wake wa hivi punde wa soko kwamba kupanda kwa viwango vya hivi majuzi kulionyesha "kuongezeka kutoka kwa msimu wa kilele, na viwango vya kupanda katika maeneo yote makubwa ya nje ulimwenguni".
Wakati huo huo, wataalam wengine wanatabiri kwamba gharama za usafirishaji wa shehena ulimwenguni zinaweza kuendelea kupanda kwa sababu ya msukosuko wa kijiografia.
Kama tunavyoona, viwango vya usafirishaji wa anga vimekuwa vikipanda hivi karibuni na kuna uwezekano wa kuendelea kuongezeka. Aidha,Krismasi na kipindi cha kabla ya Tamasha la Spring ni msimu wa kilele cha juu wa usafirishaji wa mizigo. Sasa bei za kimataifa za utoaji wa haraka pia zimekuwa zikipanda ipasavyo tunaponukuu bei kwa wateja. Hivyo, wakati wewezinahitaji gharama ya usafirishaji, unaweza kuongeza bajeti zaidi.
Senghor Logisticsningependa kuwakumbusha wamiliki wa mizigoandaa mipango yako ya usafirishaji mapema. Ikiwa unakutana na matatizo yoyote, wasiliana nasi, makini na habari za vifaa kwa wakati unaofaa, na uepuke hatari.
Muda wa kutuma: Nov-14-2023
