Soko la usafirishaji wa makontena, ambalo limekuwa likiporomoka tangu mwaka jana, linaonekana kuimarika kwa kiasi kikubwa mwezi Machi mwaka huu. Katika wiki tatu zilizopita, viwango vya upakiaji wa makontena vimeongezeka mfululizo, na Fahirisi ya Mizigo ya Kontena ya Shanghai (SCFI) imerejea kwa alama elfu kwa mara ya kwanza katika wiki 10, na imeweka ongezeko kubwa zaidi la wiki katika miaka miwili.
Kulingana na takwimu za hivi punde zilizotolewa na Soko la Usafirishaji la Shanghai, fahirisi ya SCFI iliendelea kupanda kutoka pointi 76.72 hadi pointi 1033.65 wiki iliyopita, na kufikia kiwango cha juu zaidi tangu katikati ya Januari. TheMstari wa Mashariki wa Marekanina US West Line iliendelea kurudi kwa kasi wiki iliyopita, lakini kiwango cha mizigo cha Line ya Ulaya kilibadilika kutoka kupanda hadi kushuka. Wakati huo huo, habari za soko zinaonyesha kuwa baadhi ya njia kama vile laini ya US-Canada naAmerika ya Kusiniline wamekumbwa na uhaba mkubwa wa nafasi, nakampuni za usafirishaji zinaweza kuongeza viwango vya usafirishaji tena kuanzia Mei.
Wadadisi wa masuala ya sekta walieleza kuwa pamoja na kwamba ufanisi wa soko katika robo ya pili umeonyesha dalili za kuimarika ikilinganishwa na robo ya kwanza, mahitaji halisi hayajaimarika kwa kiasi kikubwa, na baadhi ya sababu ni kutokana na kipindi cha kilele cha usafirishaji wa bidhaa mapema unaoletwa na likizo inayokuja ya Siku ya Wafanyakazi nchini China. Ikiwa ni pamoja nahabari za hivi pundekwamba wafanyakazi wa bandarini magharibi mwa Marekani wamepunguza kasi ya kazi yao. Ingawa haikuathiri utendakazi wa kituo hicho, pia ilisababisha baadhi ya wamiliki wa mizigo kusafirisha kikamilifu. Mzunguko wa sasa wa viwango vya usafirishaji wa mizigo kwenye laini ya Marekani na urekebishaji wa uwezo wa usafirishaji na kampuni za usafirishaji wa makontena pia unaweza kuonekana kwani kampuni za usafirishaji zinajaribu kadiri ya uwezo wao kujadili ili kuleta utulivu wa bei mpya ya mkataba wa muda mrefu wa mwaka mmoja ambao utafanya. kuanza kutumika Mei.
Inaeleweka kuwa Machi hadi Aprili ndio wakati wa mazungumzo ya makubaliano ya muda mrefu juu ya kiwango cha usafirishaji wa makontena ya laini ya Amerika katika mwaka mpya. Lakini mwaka huu, pamoja na kiwango cha mizigo kudorora, mazungumzo kati ya mmiliki wa mizigo na kampuni ya usafirishaji yana tofauti kubwa. Kampuni ya usafirishaji iliimarisha usambazaji na kuongeza kiwango cha usafirishaji wa bidhaa, ambayo ikawa msisitizo wao wa kutopunguza bei. Mnamo tarehe 15 Aprili, kampuni ya usafirishaji ilithibitisha ongezeko la bei ya laini ya Marekani moja baada ya nyingine, na ongezeko la bei lilikuwa karibu dola za Marekani 600 kwa kila FEU, ambayo ilikuwa mara ya kwanza mwaka huu. Mwelekeo huu unaendeshwa zaidi na usafirishaji wa msimu na maagizo ya haraka kwenye soko. Inabakia kuonekana ikiwa inawakilisha mwanzo wa kurudi tena kwa viwango vya mizigo.
WTO ilisema katika ripoti ya hivi punde zaidi ya "Mtazamo wa Biashara ya Ulimwenguni na Ripoti ya Takwimu" iliyotolewa Aprili 5: Imeathiriwa na kutokuwa na uhakika kama vile kuyumba kwa hali ya ulimwengu, mfumuko wa bei, sera ngumu ya fedha, na masoko ya kifedha, kiwango cha biashara ya bidhaa duniani kinatarajiwa. kuongezeka mwaka huu. Kiwango hicho kitasalia chini ya wastani wa asilimia 2.6 katika kipindi cha miaka 12 iliyopita.
WTO inatabiri kuwa kutokana na kufufuka kwa Pato la Taifa mwaka ujao, kasi ya ukuaji wa biashara ya kimataifa itaongezeka hadi 3.2% chini ya hali ya matumaini, ambayo ni ya juu kuliko kiwango cha wastani huko nyuma. Zaidi ya hayo, WTO ina matumaini kwamba kulegeza sera ya Uchina ya kuzuia janga kutatoa mahitaji ya watumiaji, kukuza shughuli za biashara, na kuongeza biashara ya bidhaa duniani.
Kila wakatiSenghor Logisticsinapokea maelezo kuhusu mabadiliko ya bei ya sekta, tutawaarifu wateja haraka iwezekanavyo ili kuwasaidia wateja kufanya mipango ya usafirishaji mapema ili kuepuka gharama za ziada za muda. Nafasi thabiti ya usafirishaji na bei nafuu ni mojawapo ya sababu zinazowafanya wateja kutuchagulia.
Muda wa kutuma: Apr-21-2023
