Kulingana na ripoti, hivi majuzi, kampuni zinazoongoza za usafirishaji kama Maersk, CMA CGM, na Hapag-Lloyd zimetoa barua za kuongeza bei. Katika baadhi ya njia, ongezeko hilo limekaribia 70%. Kwa kontena la futi 40, kiwango cha mizigo kimeongezeka hadi dola 2,000 za Marekani.
CMA CGM huongeza viwango vya FAK kutoka Asia hadi Ulaya Kaskazini
CMA CGM ilitangaza kwenye tovuti yake rasmi kwamba kiwango kipya cha FAK kitatekelezwa kutoka1 Mei 2024 (tarehe ya usafirishaji)mpaka taarifa nyingine. USD 2,200 kwa kila kontena lenye futi 20 kavu, USD 4,000 kwa kila kontena lenye futi 40/kontena la juu/kontena iliyohifadhiwa kwenye jokofu.
Maersk huongeza viwango vya FAK kutoka Mashariki ya Mbali hadi Ulaya Kaskazini
Maersk ilitoa tangazo na kutangaza kwamba itaongeza viwango vya FAK kutoka Mashariki ya Mbali hadi Mediterania na Ulaya Kaskazini kuanziaAprili 29, 2024.
MSC hurekebisha viwango vya FAK kutoka Mashariki ya Mbali hadi Ulaya Kaskazini
Kampuni ya Usafirishaji ya MSC ilitangaza hilo kuanziaMei 1, 2024, lakini kabla ya Mei 14, viwango vya FAK kutoka bandari zote za Asia (ikiwa ni pamoja na Japan, Korea Kusini na Asia ya Kusini-mashariki) hadi Ulaya Kaskazini vitarekebishwa.
Hapag-Lloyd huongeza viwango vya FAK
Hapag-Lloyd alitangaza hiloMei 1, 2024, kiwango cha FAK cha usafirishaji kati ya Mashariki ya Mbali na Ulaya Kaskazini na Mediterania kitaongezeka. Ongezeko la bei linatumika kwa usafirishaji wa makontena ya futi 20 na futi 40 (pamoja na makontena ya juu na makontena ya friji) ya bidhaa.
Ni vyema kutambua kwamba pamoja na kupanda kwa bei za meli,mizigo ya anganamizigo ya relipia wamepata kuongezeka. Kwa upande wa mizigo ya reli, Shirika la Reli la China hivi karibuni lilitangaza kuwa katika robo ya kwanza ya mwaka huu, jumla ya treni 4,541 za China-Europe Railway Express zilikuwa zikituma TEU 493,000 za bidhaa, ongezeko la mwaka hadi 9% na 10. % kwa mtiririko huo. Hadi kufikia mwishoni mwa Machi 2024, treni za mizigo za China-Europe Railway Express zimetumia treni zaidi ya 87,000, na kufikia miji 222 katika nchi 25 za Ulaya.
Aidha, wamiliki wa mizigo tafadhali kumbuka kuwa kutokana na mvua za radi zinazoendelea kunyesha mara kwa mara katikaEneo la Guangzhou-Shenzhen, mafuriko ya barabarani, foleni za magari, n.k. huathiri ufanisi wa uendeshaji. Pia inaambatana na likizo ya Siku ya Wafanyakazi wa Kimataifa ya Mei Mosi, na kuna usafirishaji zaidi, na kufanya mizigo ya baharini na mizigo ya anga.nafasi zimejaa.
Kwa kuzingatia hali hiyo hapo juu, itakuwa ngumu zaidi kuchukua bidhaa na kuzipeleka kwaghala, na dereva ataingiaada za kusubiri. Senghor Logistics pia itawakumbusha wateja na kutoa maoni ya wakati halisi kwa kila hatua katika mchakato wa vifaa ili kuwaruhusu wateja kuelewa hali ya sasa. Kuhusu gharama za usafirishaji, pia tunatoa maoni kwa wateja mara tu baada ya kampuni za usafirishaji kusasisha gharama za usafirishaji kila nusu mwezi, na kuwaruhusu kufanya mipango ya usafirishaji mapema.
(Inaangalia kutoka Ghala la Senghor Logistics hadi Bandari ya Yantian, kulinganisha kabla na baada ya mvua)
Muda wa kutuma: Apr-28-2024
