Kulingana na CNN, sehemu kubwa ya Amerika ya Kati, pamoja na Panama, imekumbwa na "janga mbaya zaidi katika miaka 70" katika miezi ya hivi karibuni, na kusababisha kiwango cha maji cha mfereji kushuka kwa 5% chini ya wastani wa miaka mitano, na hali ya El Niño inaweza kusababisha. kuzidi kuzorota kwa ukame.
Kwa kuathiriwa na ukame mkali na El Niño, kiwango cha maji cha Mfereji wa Panama kinaendelea kupungua. Ili kuzuia shehena kukwama, mamlaka ya Mfereji wa Panama imeimarisha rasimu ya vizuizi kwa shehena hiyo. Inakadiriwa kuwa biashara kati ya Pwani ya Mashariki yaMarekanina Asia, na Pwani ya Magharibi ya Marekani naUlayaitaburuzwa sana, ambayo inaweza kuongeza bei zaidi.
Ada ya ziada na mipaka kali ya uzito
Mamlaka ya Mfereji wa Panama hivi majuzi ilisema kwamba ukame umeathiri utendakazi wa kawaida wa chaneli hii muhimu ya usafirishaji wa kimataifa, kwa hivyo ada za ziada zitawekwa kwa meli zinazopita na vizuizi vikali vya uzani vitawekwa.
Kampuni ya Panama Canal ilitangaza kukaza tena uwezo wa kubeba mizigo ili kuepusha wasafirishaji kukwama kwenye mfereji huo. Kuzuia rasimu ya juu ya wasafirishaji wa "Neo-Panamax", meli kubwa zaidi zinazoruhusiwa kupita kwenye mfereji huo, zitazuiliwa zaidi kwa mita 13.41, ambayo ni zaidi ya mita 1.8 chini ya kawaida, ambayo ni sawa na kuhitaji meli kama hizo kubeba tu. karibu 60% ya uwezo wao kupitia mfereji.
Hata hivyo, inatarajiwa kwamba ukame katika Panama unaweza kuwa mbaya zaidi. Kwa sababu ya hali ya El Niño mwaka huu, halijoto katika pwani ya mashariki ya Bahari ya Pasifiki itakuwa kubwa kuliko ile ya miaka ya kawaida. Inatarajiwa kuwa kiwango cha maji cha Mfereji wa Panama kitashuka hadi rekodi ya chini mwishoni mwa mwezi ujao.
CNN ilisema kuwa mfereji unahitaji kuhamisha maji kutoka kwa hifadhi za maji safi zinazozunguka katika mchakato wa kurekebisha kiwango cha maji cha mto kupitia swichi ya sluice, lakini kiwango cha maji cha hifadhi zinazozunguka kwa sasa kinapungua. Maji katika hifadhi hayasaidia tu udhibiti wa kiwango cha maji cha Mfereji wa Panama lakini pia ni wajibu wa kutoa maji ya ndani kwa wakazi wa Panama.
Viwango vya mizigo vinaanza kuongezeka
Takwimu zinaonyesha kuwa kiwango cha maji cha Ziwa Gatun, ziwa bandia karibu na Mfereji wa Panama, kilipungua hadi mita 24.38 mnamo tarehe 6 mwezi huu, na kuweka rekodi ya chini.
Kufikia tarehe 7 mwezi huu, kulikuwa na meli 35 zinazopita kwenye mfereji wa Panama kila siku, lakini wakati ukame unavyozidi, mamlaka inaweza kupunguza idadi ya meli zinazopita kwa siku hadi 28 hadi 32. Wataalamu husika wa usafirishaji wa kimataifa walichambua kuwa uzito huo. hatua za kikomo pia zitasababisha kupunguzwa kwa 40% kwa uwezo wa meli zinazopita.
Kwa sasa, kampuni nyingi za usafirishaji zinazotegemea njia ya Mfereji wa Panama zinailiongeza bei ya usafirishaji ya kontena moja kwa dola 300 hadi 500 za Kimarekani.
Mfereji wa Panama unaunganisha Bahari ya Pasifiki na Bahari ya Atlantiki, yenye urefu wa zaidi ya kilomita 80. Ni mfereji wa aina ya kufuli na una urefu wa mita 26 kuliko usawa wa bahari. Meli zinahitaji kutumia sluices kuinua au kupunguza kiwango cha maji wakati wa kupita, na kila wakati lita 2 za maji safi zinahitajika kutolewa ndani ya bahari. Mojawapo ya vyanzo muhimu vya maji haya safi ni Ziwa la Gatun, na ziwa hili la bandia hutegemea sana mvua ili kuongeza chanzo chake cha maji. Kwa sasa, kiwango cha maji kinapungua kila mara kutokana na ukame, na idara ya hali ya hewa inatabiri kuwa kiwango cha maji katika ziwa hilo kitaweka rekodi mpya chini ifikapo Julai.
Kama biashara katikaAmerika ya Kusinihukua na wingi wa mizigo kuongezeka, umuhimu wa Mfereji wa Panama hauwezi kupingwa. Hata hivyo, kupunguzwa kwa uwezo wa meli na kuongezeka kwa viwango vya mizigo kunakosababishwa na ukame pia si changamoto ndogo kwa waagizaji.
Senghor Logistics huwasaidia wateja wa Panama kuwasafirisha kutoka China hadiEneo huru la koloni/Balboa/Manzanillo, PA/Panama jijina maeneo mengine, wakitarajia kutoa huduma kamili zaidi. Kampuni yetu inashirikiana na kampuni za usafirishaji kama vile CMA, COSCO, ONE, n.k. Tuna nafasi thabiti ya usafirishaji na bei za ushindani.Chini ya hali ya juu kama vile ukame, tutafanya utabiri wa hali ya tasnia kwa wateja. Tunatoa maelezo muhimu ya marejeleo kwa ajili ya usafirishaji wako, kukusaidia kufanya bajeti sahihi zaidi na kujiandaa kwa usafirishaji unaofuata.
Muda wa kutuma: Juni-16-2023
