Kuna tofauti gani kati ya meli za haraka na meli za kawaida katika usafirishaji wa kimataifa?
Katika usafirishaji wa kimataifa, daima kumekuwa na njia mbili zamizigo ya bahariniusafiri:meli za harakanameli za kawaida. Tofauti angavu zaidi kati ya hizi mbili ni tofauti katika kasi ya wakati wao wa usafirishaji.
Ufafanuzi na Kusudi:
Meli za Express:Meli za Express ni meli maalum iliyoundwa kwa kasi na ufanisi. Kimsingi hutumika kusafirisha mizigo inayohimili wakati, kama vile zinazoharibika, usafirishaji wa haraka na bidhaa za thamani ya juu ambazo zinahitaji kusafirishwa haraka. Meli hizi kwa kawaida hufanya kazi kwa ratiba maalum, kuhakikisha kwamba mizigo inafika unakoenda haraka iwezekanavyo. Msisitizo wa kasi mara nyingi humaanisha kuwa meli za haraka zinaweza kuchagua njia za moja kwa moja zaidi na kutanguliza mchakato wa upakiaji na upakuaji wa haraka.
Meli za kawaida:Meli za kawaida za mizigo hutumiwa kwa usafirishaji wa mizigo ya jumla. Wanaweza kubeba aina mbalimbali za mizigo, ikiwa ni pamoja na mizigo mingi, vyombo, na magari. Tofauti na meli za haraka, meli za kawaida haziwezi kutanguliza kasi; badala yake, wanazingatia ufanisi wa gharama na uwezo. Meli hizi mara nyingi hufanya kazi kwa ratiba isiyo kali na inaweza kuchukua njia ndefu kuchukua bandari tofauti za simu.
Uwezo wa Kupakia:
Meli za Express:Meli za Express hufuata kasi ya "haraka", kwa hivyo meli za haraka ni ndogo na zina nafasi chache. Uwezo wa upakiaji wa kontena kwa ujumla ni 3000 ~ 4000TEU.
Meli za kawaida:Meli za kawaida ni kubwa na zina nafasi zaidi. Uwezo wa kupakia kontena unaweza kufikia makumi ya maelfu ya TEU.
Kasi na Wakati wa Usafirishaji:
Moja ya tofauti kubwa kati ya meli za haraka na meli za kawaida ni kasi.
Meli za Express:Meli hizi zimeundwa kwa ajili ya kusafiri kwa kasi ya juu na mara nyingi huangazia teknolojia ya hali ya juu na muundo uliorahisishwa ili kupunguza muda wa usafiri. Wanaweza kupunguza muda kwa kiasi kikubwa, na kuwafanya kuwa bora kwa biashara zinazotegemea mifumo ya hesabu ya wakati tu au zinahitaji kukidhi makataa thabiti. Meli za Express kwa ujumla zinaweza kufikia bandari inayolengatakriban siku 11.
Meli za kawaida:Ingawa meli za kawaida zina uwezo wa kubeba mizigo mikubwa, kwa ujumla ni polepole. Saa za usafirishaji zinaweza kutofautiana sana kulingana na njia, hali ya hewa, na msongamano wa bandari. Kwa hivyo, biashara zinazotumia meli za kawaida lazima zipange kwa muda mrefu zaidi wa uwasilishaji na zinaweza kuhitaji kudhibiti orodha kwa uangalifu zaidi. Meli za kawaida huchukuazaidi ya siku 14kufikia bandari lengwa.
Kasi ya Upakiaji kwenye Mlango Unakoenda:
Meli za mwendokasi na meli za kawaida zina uwezo tofauti wa upakiaji, hivyo basi kusababisha kasi tofauti za upakiaji kwenye bandari inayolenga.
Meli za Express:kawaida kupakua ndani ya siku 1-2.
Meli za kawaida:wanahitaji zaidi ya siku 3 kupakua, na wengine huchukua wiki.
Mazingatio ya Gharama:
Gharama ni jambo lingine muhimu ambalo hutofautisha meli za haraka kutoka kwa meli za kawaida.
Meli za Express:Meli za Express hutoa huduma inayolipishwa kwa bei ya juu. Nyakati za usafirishaji wa haraka, utunzaji maalum, kumiliki kizimbani cha upakuaji kama vile Matson, na sio haja ya kupanga foleni ili kupakua, na hitaji la uratibu bora zaidi hufanya meli za haraka kuwa ghali zaidi kuliko usafirishaji wa kawaida. Biashara mara nyingi huchagua meli za haraka kwa sababu faida za kasi huzidi gharama za ziada.
Meli za kawaida:Meli za kawaida ni nafuu kuliko meli za haraka kwa sababu ya muda wao wa polepole wa usafirishaji. Ikiwa wateja hawana mahitaji ya muda wa kujifungua na wanajali zaidi kuhusu vikwazo vya bei na uwezo, wanaweza kuchagua meli za kawaida.
Ya kawaida zaidi niMatsonnaZIMmeli za haraka kutoka China kwendaMarekani, ambayo husafiri kutoka Shanghai, Ningbo, Uchina hadi LA, USA, na muda wa wastani wa usafirishaji watakriban siku 13. Kwa sasa, kampuni hizo mbili za usafirishaji hubeba shehena kubwa ya e-commerce ya baharini kutoka China hadi Merika. Kwa muda wao mfupi wa usafirishaji na uwezo mkubwa wa kubeba, wamekuwa chaguo linalopendelewa na kampuni nyingi za e-commerce.
Hasa, Matson, Matson ina terminal yake ya kujitegemea, na hakuna hatari ya msongamano wa bandari wakati wa msimu wa kilele. Ni afadhali kidogo kuliko ZIM kushusha makontena bandarini wakati bandari ina msongamano. Matson anapakua meli kwenye Bandari ya Long Beach (LB) huko Los Angeles, na hahitaji kupanga foleni na meli nyingine za kontena ili kuingia bandarini na kusubiri sehemu za kupakua meli bandarini.
ZIM Express inashusha meli kwenye Bandari ya Los Angeles (LA). Ingawa ina haki ya kupakua meli kwanza, bado inachukua muda kupanga foleni ikiwa kuna meli nyingi za kontena. Ni sawa wakati siku za kawaida na wakati ni sawa na Matson. Wakati bandari ina msongamano mkubwa, bado ni polepole kidogo. Na ZIM Express ina njia nyingine za bandari, kama vile ZIM Express inayo njia ya Pwani ya Mashariki ya Marekani. Kupitia ardhi na maji usafiri jumuishi kwaNew York, muda ni karibu wiki moja hadi moja na nusu kwa kasi zaidi kuliko meli za kawaida.
Tofauti kuu kati ya meli za haraka na za kawaida katika usafirishaji wa kimataifa ni kasi, gharama, utunzaji wa shehena na madhumuni ya jumla. Kuelewa tofauti hizi ni muhimu kwa biashara zinazotafuta kuboresha mikakati yao ya usafirishaji na kukidhi mahitaji yao ya vifaa. Iwe huchagua meli ya haraka au meli ya kawaida, biashara lazima zipime vipaumbele vyao (kasi dhidi ya gharama) ili kufanya uamuzi sahihi unaoafiki malengo yao ya uendeshaji.
Senghor Logistics imetia saini mikataba na kampuni za usafirishaji, ina nafasi thabiti ya usafirishaji na bei ya kwanza, na inatoa usaidizi wa kina kwa usafirishaji wa mizigo ya wateja. Haijalishi ni wateja wa muda gani wanahitaji, tunaweza kuwapa wateja kampuni zinazolingana za usafirishaji na ratiba za usafiri wa meli ili wachague.
Muda wa kutuma: Nov-29-2024
