Usafiri wa Reli

Kuhusu Usafiri wa Reli kutoka China hadi Ulaya.

Kwa Nini Uchague Usafiri wa Reli?

Katika miaka ya hivi karibuni, Reli ya China imesafirisha mizigo kupitia reli maarufu ya Hariri Road inayounganisha kilomita 12,000 za reli kupitia Reli ya Trans-Siberian.
Huduma hii inaruhusu waagizaji na wauzaji nje kusafirisha kwenda na kutoka China kwa njia ya haraka na yenye gharama nafuu.
Sasa ikiwa ni mojawapo ya njia muhimu zaidi za usafirishaji kutoka China hadi Ulaya, isipokuwa usafirishaji wa baharini na wa anga, usafiri wa reli unapata chaguo maarufu sana kwa waagizaji kutoka Ulaya.
Ni haraka kuliko usafirishaji wa baharini na ni nafuu kuliko usafirishaji wa anga.
Hapa kuna mfano wa kulinganisha muda wa usafiri na gharama kwenda bandari tofauti kwa kutumia mbinu tatu za usafirishaji kwa ajili ya marejeleo.

	Ujerumani		Polandi		Ufini
	Muda wa usafiri	Gharama ya usafirishaji	Muda wa usafiri	Gharama ya usafirishaji	Muda wa usafiri	Gharama ya usafirishaji
Bahari	Siku 27 hadi 35	a	Siku 27 hadi 35	b	Siku 35 hadi 45	c
Hewa	Siku 1-7	5a~10a	Siku 1-7	5b~10b	Siku 1-7	5c~10c
Treni	Siku 16 hadi 18	1.5~2.5a	Siku 12 hadi 16	1.5~2.5b	Siku 18 hadi 20	1.5~2.5c

Maelezo ya Njia

Njia kuu: Kutoka China hadi Ulaya inajumuisha huduma zinazoanzia Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, jiji la Zhengzhou, na zaidi husafirishwa hadi Poland/Ujerumani, baadhi hadi Uholanzi, Ufaransa, Uhispania moja kwa moja.

Isipokuwa hapo juu, kampuni yetu pia inatoa huduma ya reli ya moja kwa moja kwa nchi za Ulaya Kaskazini kama vile Finland, Norway, Sweden, ambayo inachukua takriban siku 18-22 pekee.

Kuhusu MOQ na Nchi Nyingine Zinapatikana

Ukitaka kusafirisha kwa treni, ni bidhaa ngapi za chini kwa usafirishaji?

Tunaweza kutoa usafirishaji wa FCL na LCL kwa huduma ya treni.
Ikiwa kwa FCL, angalau 1X40HQ au 2X20ft kwa kila usafirishaji. Ikiwa una 1X20ft pekee, basi tutalazimika kusubiri futi nyingine 20 ziunganishwe pamoja, pia inapatikana lakini haipendekezwi hivyo kutokana na muda wa kusubiri. Tuangalie kesi kwa kesi.
Ikiwa kwa LCL, kiwango cha chini cha cbm 1 kwa ajili ya kukatiza ujumuishaji nchini Ujerumani/Poland, kiwango cha chini cha cbm 2 kinaweza kutumika kwa kukatiza ujumuishaji nchini Ufini.

Ni nchi au bandari gani zingine zinazoweza kupatikana kwa treni isipokuwa nchi zilizotajwa hapo juu?

Kwa kweli, isipokuwa mahali palipotajwa hapo juu, bidhaa za FCL au LCL kwenda nchi zingine pia zinapatikana kusafirishwa kwa treni.
Kwa kusafiri kutoka bandari kuu zilizo juu hadi nchi zingine kwa lori/treni n.k.
Kwa mfano, kwenda Uingereza, Italia, Hungaria, Slovakia, Austria, Czech n.k. kupitia Ujerumani/Poland au nchi zingine za Ulaya Kaskazini kama vile usafirishaji kwenda Denmark kupitia Finland.

Ni Nini Kinapaswa Kuzingatiwa Ikiwa Usafirishaji Kwa Treni?

A

Kwa maombi ya upakiaji wa kontena na kuhusu upakiaji usio na usawa

Kulingana na kanuni za usafirishaji wa makontena ya reli ya kimataifa, inahitajika kwamba bidhaa zilizopakiwa kwenye makontena ya reli zisiwe na upendeleo na uzito kupita kiasi, vinginevyo gharama zote zinazofuata zitachukuliwa na mhusika wa upakiaji.
1. Moja ni kukabili mlango wa chombo, katikati ya chombo ikiwa ndio sehemu ya msingi. Baada ya kupakia, tofauti ya uzito kati ya mbele na nyuma ya chombo haipaswi kuzidi kilo 200, vinginevyo inaweza kuzingatiwa kama mzigo ulioelekezwa mbele na nyuma.
2. Moja ni kukabili mlango wa chombo, huku katikati ya chombo ikiwa ndio sehemu ya msingi pande zote mbili za mzigo. Baada ya kupakia, tofauti ya uzito kati ya pande za kushoto na kulia za chombo haipaswi kuzidi kilo 90, vinginevyo inaweza kuzingatiwa kama mzigo unaoegemea kushoto-kulia.
3. Bidhaa za sasa za usafirishaji zenye mzigo wa kukabiliana na mizigo kutoka kushoto kwenda kulia chini ya kilo 50 na mzigo wa kukabiliana na mizigo kutoka mbele kwenda nyuma chini ya tani 3 zinaweza kuchukuliwa kuwa hazina mzigo wa kukabiliana na mizigo.
4. Ikiwa bidhaa ni kubwa au chombo hakijajaa, uimarishaji unaohitajika lazima ufanyike, na picha na mpango wa uimarishaji unapaswa kutolewa.
5. Mizigo tupu lazima iimarishwe. Kiwango cha uimarishaji ni kwamba vitu vyote vilivyo ndani ya chombo haviwezi kuhamishwa wakati wa usafirishaji.

B

Kwa mahitaji ya upigaji picha kwa ajili ya upakiaji wa FCL

Si chini ya picha 8 kwa kila chombo:
1. Fungua chombo tupu na unaweza kuona kuta nne za chombo, nambari ya chombo ukutani na sakafuni.
2. Inapakia 1/3, 2/3, imekamilika kupakia, moja kila moja, jumla ya tatu
3. Picha moja ya mlango wa kushoto ukiwa wazi na mlango wa kulia ukiwa umefungwa (nambari ya kesi)
4. Mwonekano wa panoramiki wa kufunga mlango wa kontena
5. Picha ya Muhuri Nambari
6. Mlango mzima wenye nambari ya muhuri
Kumbuka: Ikiwa kuna vipimo kama vile kufunga na kuimarisha, kitovu cha mvuto wa bidhaa lazima kiwe katikati na kuimarishwa wakati wa kufunga, ambayo inapaswa kuonyeshwa kwenye picha za vipimo vya kuimarisha.

C

Kikomo cha uzito kwa usafirishaji kamili wa kontena kwa treni

Viwango vifuatavyo kulingana na 30480PAYLOAD,
Uzito wa sanduku la 20GP + mzigo hautazidi tani 30, na tofauti ya uzito kati ya makontena mawili madogo yanayolingana haitazidi tani 3.
Uzito wa 40HQ + mizigo hautazidi tani 30.
(Hiyo ni uzito wa jumla wa bidhaa chini ya tani 26 kwa kila kontena)

Ni Taarifa Gani Inayohitaji Kutolewa Kwa Uchunguzi?

Tafadhali toa taarifa ifuatayo ikiwa unahitaji uchunguzi:

a, Jina la bidhaa/Ujazo/Uzito, ni bora kushauri orodha ya kina ya vifungashio. (Ikiwa bidhaa ni kubwa kupita kiasi, au zina uzito kupita kiasi, data ya kina na sahihi ya vifungashio inahitaji kushauriwa; Ikiwa bidhaa si za jumla, kwa mfano zenye betri, unga, kioevu, kemikali n.k. tafadhali toa maoni maalum.)
b, Ni mji gani (au mahali sahihi) ambapo bidhaa ziko nchini China? Incoterms na muuzaji? (FOB au EXW)
c, Tarehe ya kutayarisha bidhaa na unatarajia kupokea bidhaa lini?
d, Ikiwa unahitaji huduma ya uwasilishaji wa forodha na huduma ya usafirishaji katika eneo unaloenda, tafadhali wasiliana nasi kwa anwani ya usafirishaji kwa ukaguzi.
e, Nambari ya HS ya Bidhaa/thamani ya bidhaa inahitaji kutolewa ikiwa unahitaji sisi kuangalia gharama za ushuru/VAT.